Nio 2630, Xpeng 6 390, Tesla 15 500, Byd 70 300

Регистрация брендов EV в Китае в основном превысила вторую неделю мая, за несколькими исключениями. NIO вырос на 18%, Xpeng на 53%, Tesla 80% и BYD 28% по сравнению с неделей ранее.

ONVO зарегистрировал 1200 единиц и 400 единиц. Вместе NIO Group зарегистрировала 4700 единиц, что на 8,5% больше, чем на предыдущей неделе.

Ключевые события для просмотра:

• Айто Хауэя на подъеме. Всего 10 недель назад он продавал 3200 эВ в неделю — на прошлой неделе он достиг 10 тыс., Ошеломление соперников Leapmotor и Li Auto
• Спокойный прыжок Stelantis все еще держит над Li Auto, что не распространено
• Главный бренд Nio закончился три недели последовательного упадка
• Новые бренды Nio борются. Новый Firefly снизился на 20% вау, ее третья неделя подряд. Пока рано говорить, что это проблема спроса; Это могут быть производственные проблемы, поскольку поставки начались в апреле, но это то, что нужно обратить внимание.
• Onvo отказался/плоский в течение шестой недели подряд подряд
• Zeekr Geely также борется с 22% в гостях и квартире с прошлой недели. Рынок EV в Китае показывает, насколько это жестоко
• Тесла достигла своих самых высоких продаж за последние десять недель

Еженедельные продажи были опубликованы Li Auto. Тем не менее, LI Auto прекратила публиковать их в марте 2025 года после того, как Китайская ассоциация автомобильных производителей (CAAM) «рекомендовал», что LI Auto, Media и любые третьи стороны заканчивают это. CAAM говорит, что еженедельные данные «подрывают отраслевой порядок» и «подпитывают жестокую конкуренцию». С тех пор LI Auto опубликовала только свою собственную еженедельную регистрацию EV.

Еженедельные данные используются консультантами, аналитиками или инвесторами, чтобы увидеть тенденцию продаж и прогнозирующие ежемесячные поставки. Они показывают, сколько автомобилей было зарегистрировано для дорожного движения, что позже можно сравнить с ежемесячными продажами автопроизводителей, которые, в отличие от регистраций, включают автомобили для выставочных залов, тестовые автомобили и другие виды использования.

Большинство средств массовой информации Китая последовали рекомендации CAAM о прекращении публикации еженедельных цифр. Carnewschina продолжает публиковать еженедельные регистрации страхования на основе данных China Evatatracker.

Цифры являются округлыми и представленными продажами новых энергетических транспортных средств (NEV), китайским термином для BEV, PHEV и EREV (расширители диапазона). Чтобы быть полностью точным, он также включает в себя водородные транспортные средства (FCEV), но их продажи практически не существуют в Китае.

Неделя 24 от 2025 года (W24) была между 9 и 15 июня.

BYD зарегистрировал 70 300 автомобилей, что на 28,2% по сравнению с 54 850 единицами на прошлой неделе и вырос на 22,90% с 57 200 единиц в той же неделе прошлого года. В первые две недели мая BYD зарегистрировал 184 950 автомобилей в Китае.

Фан Ченг Бао зарегистрировал 4100 автомобилей, что на 8,7% по сравнению с 4490 единицами на прошлой неделе. В первые две недели мая Fang Cheng Bao зарегистрировал 12 190 автомобилей в Китае.

Денза зарегистрировала 2800 автомобилей, что на 21,7% больше, чем 2300 единиц на прошлой неделе, и вырос на 40,00% с 2000 единиц в той же неделе прошлого года. В первые две недели мая Денза зарегистрировал 8300 автомобилей в Китае.

В мае BYD Group продала 382 476 автомобилей, что на 15,3% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.

Tesla зарегистрировала 15 500 автомобилей, вырос на 79,4% по сравнению с 8 640 единицами на прошлой неделе и выросла на 32,48% с 11 700 единиц в той же неделе прошлого года. В первые две недели мая Тесла зарегистрировал 37 180 автомобилей в Китае.

AITO зарегистрировал 10 000 автомобилей, вырос на 13,8% по сравнению с 8 790 единицами на прошлой неделе и вырос на 7,53% с 9300 единиц в той же неделе прошлого года. В первые две недели мая AITO зарегистрировал 28 990 автомобилей в Китае.

Поддержанный Stellantis LeapMotor зарегистрировал 8 790 автомобилей, почти ровно с 8 800 единиц на прошлой неделе, и на 158,53% с 3400 единиц в той же неделе прошлого года. В первые две недели мая Leapmotor зарегистрировал 25 990 автомобилей в Китае.

В мае Leapmotor предоставила рекордные 45 067 автомобилей, превысив свой предыдущий рекорд с декабря 2024 года. Поставки в мае выросли на 148% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.

LI Auto зарегистрировал 7 870 автомобилей, что на 4,8% снизилось по сравнению с 8 270 единицами на прошлой неделе и упало на 25,05% с 10 500 единиц в той же неделе прошлого года. В первые две недели мая LI Auto зарегистрировал 28 140 автомобилей в Китае.

XPENG зарегистрировал 6 390 автомобилей, что на 52,5% по сравнению с 4190 единицами на прошлой неделе и выросли на 204,29% с 2100 единиц в той же неделе прошлого года. В первые две недели мая Xpeng зарегистрировал 17 880 автомобилей в Китае.

В мае VW-поддержка XPENG поставила 33 525 автомобилей, седьмой месяц подряд, превышающий 30 000 порогов. Он также представляет рост на 230% с мая 2024 года, когда он доставил 10 146 единиц.

Xiaomi зарегистрировал 5560 автомобилей, что на 27,2% по сравнению с 4370 единицами на прошлой неделе, и вырос на 122,40% по сравнению с 2500 единицами в той же неделе прошлого года. В первые две недели мая Xiaomi зарегистрировал 17 730 автомобилей в Китае.

Xiaomi выпустит свой второй автомобиль, внедорожник Yu7 в конце июня, компания объявила вчера.

Deepal зарегистрировал 4960 автомобилей, что на 27,8% больше, чем на 3880 единиц на прошлой неделе, и вырос на 60,00% с 3100 единиц в той же неделе прошлого года. В первые две недели мая Дипал зарегистрировал 14 140 автомобилей в Китае.

Zeekr зарегистрировал 3190 автомобилей, почти непревзойденные с 3200 единиц за неделю назад, и упал на 22,20% с 4100 единиц в той же неделе прошлого года. В первые две недели мая Zeekr зарегистрировал 10 490 автомобилей в Китае.

NIO зарегистрировал 3100 автомобилей, что на 17,9% больше, чем 2630 единиц на прошлой неделе, но на 8,82% по сравнению с 3400 единиц в той же неделе прошлого года. В первые две недели мая NIO зарегистрировал 8 730 автомобилей в Китае.

ONVO зарегистрировал 1200 автомобилей, неизменных по сравнению с неделей ранее. В первые две недели мая ONVO зарегистрировал 3800 автомобилей в Китае.

Firefly зарегистрировал 400 транспортных средств, снизившись на 20,0% по сравнению с 500 единицами на прошлой неделе. В первые две недели мая Firefly зарегистрировал 1900 автомобилей в Китае.

Nio Group доставила 4700 автомобилей на 24 неделе, что на 8,5% больше, чем 4330 единиц на прошлой неделе. В первые две недели мая компания поставила 14 430 эВ.

Nio Group в мае доставила 23 231 автомобиля, что на 13% больше, чем на 20 544 единиц в том же месяце прошлого года. Однако бренд NIO доставлял 13 270 эВ, что на 35,4% в годовом исчислении.

Avatr зарегистрировал 2400 автомобилей, что на 37,9% по сравнению с 1740 единицами на прошлой неделе. В первые две недели мая Avatr зарегистрировал 6540 автомобилей в Китае.

Рекомендуется для вас

Регистрация в Китае EV на неделе 23: Nio 2630, Xiaomi 4370, Tesla 8 640, Byd 54 850

Регистрация в Китае EV на 22 -й неделе: Nio 3000, Xiaomi 7 800, 13 040 Tesla, 59 800, 59 800

Регистрация в Китае EV на 21 -й неделе: Nio 3840, Xpeng 5700, Tesla 10 970, Byd 53,320